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车身、电池合二为一!比亚迪海豹上市:20.98万起

国产特斯拉Model 3国产最新强敌来了,比亚迪海豹今日正式上市,新车共推出4款车型,续航有550km、650km、700km三档,动力系统有后驱、四驱两种,售价区间为20.98-28.68万元,车辆将于8月份开启交付。

作为e平台3.0的重磅车型,海豹首搭CTB、iTAC技术,整车的操控、动力、以及舒适性能得到极大提升和优化。

“海豹”采用比亚迪全新设计语言,前脸为封闭式造型,配备发光进气通风口,车内为一体式运动座椅,运动风格明显。

中控配备全新三幅式方向盘,采用15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,与独立液晶仪表盘组合。同时,隐藏式门把手、溜背式车尾、无边框车门和全景天幕等也没有缺席。

配置上,车辆也是“入门即高配”,海豹全系标配全速自适应巡航系统、紧急制动、车道偏离预警、DiPliot智能遥控驾驶、3D全系透明影响系统、手机NFC钥匙、无线快充;除更低配的车型外,其余版本均配备抬头显示功能。

海豹车身尺寸为4800*1875*1460毫米,其轴距达到了2920毫米,风阻系数仅为0.219Cd,定位中型纯电动车,车辆的尺寸规格,全面超越Model 3。

动力部分,该车提供三种不同的版本,分别搭载了150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机和前160千瓦+后230千瓦双驱动电机,其中四驱版0-100公里/时加速3.8秒。

续航同样分为三个版本,分别为标准续航后驱版(550公里)、长须航后驱版(700公里)和四驱性能版(650公里)。

充电方面,海豹采用e平台3.0的高电压电驱升压充电方案,可国标电流上限,实现了宽域恒功率充电,充电15分钟续航可超过300公里;并且完全兼容当前的所有公共充电桩,也就意味着全国充电桩都能快充。

此外,海豹首搭比亚迪CTB电池车身一体化技术,将车身地板与电池上盖集成,电池“三明治”结构进化为整车“三明治”,让车身与刀片电池结合的更为紧密,整车扭转刚度提升一倍,突破40000N·m/°,媲美百万级的豪华车。

在安全性方面,CTB技术可以让电池与车身融合,作为结构件参与整车传力和受力,整车侧柱碰侵入量减少45%,CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。

与最近上市的长安深蓝SL03相比,海豹更强化动力和运动属性,与国产Model 3比较,海豹的价格、配置优势明显,毫无疑问,按照比亚迪当前的产品热销态势,海豹上市后也将是一款爆火车型。

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